のんびりセローで

2年ぶりの　大弛峠

未舗装林道自体、1年ぶりなので、そりゃぁ疲れました。




味噌豚丼の次の日は　川上牧丘林道です。


去年も9月に行く予定だったのですが、出かける前の週に

まさかの骨折。

お陰で5年連続出かけていた川上牧丘林道経由の大弛峠に

行くことが出来ませんでした。




苦節1年、ようやく出かける機会に恵まれました。



通常、私が大弛峠に行く際は

140号経由　御岳山林道　⇒　140号経由　中津川林道　⇒　川上牧丘林道　⇒　大弛峠

なのですが

2年前もそうだったのですが、中津川林道ががけ崩れで通行止め（8月上旬に再開通予定）

のため

今回も　299号　⇒　ぶどう峠　⇒　川上村　川上牧丘林道で出かけることにします。





朝、6時半出発で、既に暑い。

299号経由で秩父




小鹿野を通り志賀坂峠を通過し




上野で御巣鷹山をかするように299号からぶどう峠に向かいます。




そうそう、毎回このぶどう峠に向かう際には

いつもの様にGoProで動画をとっているのですが

299号から御巣鷹山への分岐の直ぐ先、ぶどう峠へ向かう分岐地点で録画をスタートしても

ある一定の場所までは

なぜだか毎回ハングアップしてしまい、動画の録画がされません。

本当に、なぜだか不思議です。





さて、くねくね道を通り、ようやくぶどう峠。






坂を下ってくねくね進み、レタス畑の川上村に。





キレイな山並みも見えてきます。





1本道を進むと、廻る目平キャンプ場との分岐

川上牧丘林道（長野側の正式名称は　川上村営林道村道秋山・川端下線）

に出ます。



真っ直ぐ進むとキャンプ場

左に入ると大弛峠です。


ここで一旦タイヤの空気を抜いて、グリップ力を確保します。





ここから、かなり荒れているとはいえ、舗装路を進むと、小川




にかかる橋




を越えると

そこからが未舗装路となります。




そうそう、未舗装路に向かう途中の舗装路部分で、大型アルプスローダーが来たのですが

なんと、後ろに奥様？を乗せた二人乗りでした。

って、川上牧丘林道ですよ？

それも下りですよ？

ここを二人乗りで下りるなんて、正気の沙汰ではありません。

よっぽど上手なんでしょうね。私には怖くてムリです。。。。



1年ぶりの未舗装林道なので、おっかなびっくり。

とてもスムースとは言えません（笑）

途中、一箇所で休憩




後はひたすら全開で上るのですが

全開にすると息継ぎしてしまい、全くパワーが出ず、スピードも上がりません。

高度対策でアエベントを2箇所エアクリボックスに開けているので

標高2000m越えでも空気量はバッチリで、かぶることは無かったです。

少なくても2年前、メインジェットがバクダンキットの際は気持よく加速しました。


ところが、今回メインジェットをノーマル番手に戻したところ

全く吹け上がらなくなってしまいました。

今度は薄すぎたんでしょうか。。。

やっぱり素人が手を出してはダメな部分なんですね、キャブは。





で、2360mの大弛峠まで、1回の休憩を含み、23分もかかってしまいました。








しかし、相変わらずの登山者の車で溢れかえっています。




山梨側が舗装路ですから、自家用車、タクシーと車だらけです。


ここまで車で上がれば、登山道も30分ほどで山頂に上がれるそうで、お手軽登山として

親しまれているようです。




後は、山梨側の舗装遠路を下って帰りました。





久しぶりの未舗装路とは言え、まだまだ未熟です。トホホ。。。

あ、動画も編集しましたので、よろしければどうぞ。

しかし、YouTubeも再エンコがかかるので、ブロックノイズが酷いですね。